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sábado, 27 de julio de 2013
miércoles, 24 de julio de 2013
martes, 23 de julio de 2013
Cambio de Mando de Tropas Chilenas en Haití
En el patio de honor de la Compañía de Ingenieros de Construcción Horizontal chileno- ecuatoriana VIII, que integran la Misión de Naciones Unidas para la Estabilización de Haití (Minustah), se realizó el traspaso de mando de esta unidad por los próximos seis meses, desde el teniente coronel Carlos Gajardo Leigh, al teniente coronel Cristián Covarrubias Bertoni.
Durante esta actividad, que contó con la participación del Agregado de Defensa de Chile, coronel Mario Núñez, se firmó las actas en presencia del Jefe de la Comisión Inspectora, coronel Alberto Elissalde Villalobos, reflejando así el cambio de mando.
Fuente: MINUSTAH
lunes, 22 de julio de 2013
viernes, 19 de julio de 2013
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jueves, 18 de julio de 2013
Armada de Chile Estudia La Adquisición del Indra P2006T MRI
Reemplazo de los Cessna O-2A
Según Luis Vásquez de Infodefensa.com, la Armada de Chile está estudiando la posible adquisición de varios ejemplares del avión turbo-hélice ligero de patrullaje aeromarítimo P2006T de Indra, como reemplazo de los viejos CESSNA O-2A que está retirando de servicio.
Transferidos desde excedentes del Ejército de los EEUU a fines de los años noventas, los O-2A -una versión militarizada del avión civil CESSNA 337 Skymaster- han sido empleados durante casi dos décadas por el Comando de Aviación Naval de la Armada de Chile en tareas de patrullaje en el litoral y la Zona Económica Exclusiva (ZEE).
El objetivo de la Marina chilena es reemplazar los O-2A con un nuevo aparato que, además de cubrir las tareas asignadas a estos últimos, amplíe y complemente las tareas asignadas a los aviones de patrullaje aeromarítimo P-3 y C-295, que tienen mayor alcance y autonomía.
El P2006T MRI -por Maritime Reconnaissance and Intelligence ó Reconocimiento e Inteligencia Marítima- es un avión ligero bimotor turbo-hélice, equipado con un radar SELEX-GALILEO Seaspray 5000E de Apertura Sintética (SAR) y barrido electrónico (AESA), dotado también con sistemas óptico-electrónicos de visión nocturna y todo tiempo.
El aparato sólo lleva tripulación de vuelo -piloto y copiloto- en tanto que la operación de los sistemas de monitoreo y observación es realizada en estaciones terrenas, con la que sus sistemas se conectan mediante enlace radial o satelital.
El alcance del radar permite la observación de un área de hasta 5.000 millas cuadradas y, dependiendo del perfil de vuelo de la misión, el P2006T MRI puede permanecer en vuelo entre 3,5 y 4,5 horas patrullando un área comprendida entre la línea costera y 150 millas mar adentro.
Desarrollado e integrado por Indra de España, sobre una plataforma desarrollado por TECNAM, el P2006T MRI fue sometido a pruebas intensivas en el Atlántico Norte durante el segundo semestre del 2012. La plataforma cuenta con la certificación EASA CS23, que avala las modificaciones introducidas por Indra al diseño original de TECNAM para la función de patrullaje aeromarítimo.
Aunque la fuerza naval chilena estaría interesada en adquirir hasta ocho P2006T MRI, de concretarse esos planes en un programa, este partiría con la compra de una primera partida de tres o cuatro aparatos.
Finaliza Modernización de La LM-34 Angamos
Según Cristián Marambio de Defensa.com, tras acometer un proceso de modernización, la LM-34 “Angamos”, una de las 3 lanchas misileras clase SAAR IV normalmente operadas por el Comando de Misileras Sur (COMISUR) en Punta Arenas, se incorporó de nuevo a la flota de la Armada de Chile. La Angamos (ex INS Reshef), construida por Israeli Shipyards de Haifa y comisionada en febrero de 1973, fue adquirida por Chile en 1997, siendo izado el pabellón el 1 de junio de aquel año, y arribando a este país el 29 de julio tras navegar por el Mediterráneo, el Océano Atlántico, el mar del Caribe y el Océano Pacífico. Tal como pudimos observar en mayo, en la Base Naval de Talcahuano, la remozada misilera “Angamos” no solo no desembarcó los misiles IAI Gabriel Mk 2, sino que además dispone ahora de misiles MBDA MM-40 Exocet.
Esta dupla tiene dos connotaciones de interés. Por una parte, el hecho de que la Armada de Chile no dio de baja el IAI Gabriel y por ende obtuvo transferencia tecnológica para, efectivamente, poder recuperar este sistema de armas, que por su edad requería ser intervenido en el sistema propulsor (de propelente sólido) y en el seeker. Esta tecnología se encontraba disponible bien con el fabricante, en Israel, bien en Sudáfrica. El segundo punto significativo resulta la reaparición del misil MM40, un sistema que se daba por fenecido con la venta de las dos fragatas clase Leander a Ecuador en 2008.
El sistema de armas de la LM-34 Angamos está conformado por dos cañones Oto Melara 76/62mm Compatto (versión básica), dos ametralladoras Oerlikon de 20mm, dos ametralladoras Browning 12.70/50mm, cuatro misiles IAI Gabriel Mk2 y cuatro misiles MBDA MM40 Exocet, probablemente Mk2.
En lo que se refiere al área electrónica, es muy probable que la empresa nacional DESA esté involucrada en la integración del misil de MBDA, considerando que esta plataforma ya dispone del Sistema de Control de Fuego SAETA-3/CH y el de Mando y Control STD-1CH, ambos desarrollados y fabricados localmente por DESA.
Desde el punto de vista estético, la Angamos ya no dispone del típico color negro, adoptado para operar en las aguas australes de Chile, lo que hace suponer que su zona de operaciones ahora se ubicará más al norte.
Con sus 450 toneladas de desplazamiento, nuevos propulsores MTU e integración de nuevos misiles, la SAAR IV siguen siendo un agresivo sistema de armas con aplicaciones tácticas aun destacables.
miércoles, 17 de julio de 2013
martes, 16 de julio de 2013
Ejército Construirá Centros de Entrenamiento en El Norte
Busca mejores condiciones de instrucción y acercarse a pequeñas comunidades del altiplano:
Ejército construirá centros de entrenamiento al interior de tres regiones del extremo norte
Preliminarmente, los emplazamientos escogidos son Coronel Alcérreca, Camiña y Ascotan. Comandante en jefe, general Juan Miguel Fuente-Alba, asegura que países vecinos no deben preocuparse.
IVÁN MARTINIC Desde Coyhaique.
El Ejército creará tres zonas de acantonamiento en localidades interiores de las regiones de Arica, Tarapacá y Antofagasta, con el fin de mejorar las condiciones en que se entrenan las guarniciones asentadas en el extremo norte y reforzar los vínculos con pequeñas comunidades cuyas poblaciones envejecen y decrecen en forma sostenida.
Preliminarmente, estas áreas de acantonamiento -una categoría intermedia entre los vivac o campamentos al aire libre y los cuarteles sólidos y permanentes- estarán en Coronel Alcérreca (comuna de General Lagos, al interior de Arica), Camiña (provincia del Tamarugal, a unos 40 kilómetros de la localidad fronteriza de Colchane) y Ascotán (comuna de Ollagüe, provincia del Loa), aunque la decisión final se adoptará luego del análisis de estudios técnicos que aún realiza el Ejército.
Los tres lugares, que corresponden al noreste de Chile, estarán habilitados entre 2014 y 2015, confirmó a "El Mercurio" el comandante en jefe de la institución, general Juan Miguel Fuente-Alba.
Plan estratégico
En un contexto en el que Chile enfrenta demandas ante la Corte Internacional de La Haya por parte de Perú y Bolivia, el comandante en jefe de Ejército asegura que los países vecinos no deben preocuparse por este proyecto, que es parte del Plan Estratégico de la institución al 2026. "Se trata de mejorar las condiciones para los procesos normales de entrenamiento de las unidades. En vez de que tengan instalaciones más bien campales, de circunstancia, en distintos lugares durante el año, mantendrán instalaciones estables con mejores acondicionamientos para que permanezcan durante sus procesos de entrenamiento", enfatiza.
Así, guarniciones pertenecientes a las divisiones VI (Iquique) y I (Antofagasta), en vez de improvisar campamentos en zonas que varían entre los 2.406 y 3.980 metros sobre el nivel del mar, encontrarán instalaciones físicas livianas en las cuales podrán resguardarse del sol, la lluvia o las bajas temperaturas, además de descansar y acceder a agua o servicios higiénicos.
Allí desarrollarán periodos de instrucción transitorios y rotativos, de dos a tres semanas, mientras sus familias permanecen en las ciudades donde están sus guarniciones de origen, como los regimientos "Rancagua" y "Pisagua" (ambos en Arica), "Huamachuco" (Putre), "Tarapacá" (Iquique) y "Calama" (Calama), además de las brigadas acorazadas "Coraceros" (Arica), "Cazadores" (Iquique) y "La Concepción" (Antofagasta).
También se reforzará el contacto con las comunidades del interior, prestándoles ayuda en situaciones de emergencia como el invierno altiplánico, que cada año suele dejar aisladas a decenas de pequeñas localidades. El objetivo, detalla Fuente-Alba, es que sus habitantes "no sientan que el desarrollo de su vida es tan distante a lo que es el desarrollo de las grandes urbes o que no hay nadie que pueda tenderles una mano en las circunstancias difíciles que puedan vivir".
El Ejército apartará fondos para este proyecto en su presupuesto 2014, y de haber elementos pendientes se completarán con recursos del año siguiente.
Coronel Alcérreca es una antigua estación del Ferrocarril Arica-La Paz distante a unos 66 km del límite con Bolivia. Su nombre recuerda a un oficial chileno que participó en todas las campañas de la Guerra del Pacífico. Camiña es una capital comunal situada en la Quebrada de Tana que entre 2002 y 2012 perdió el 25% de su población, reducida ahora a un millar de habitantes. Ascotan, en tanto, es la más pequeña de las tres localidades preseleccionadas, con apenas 88 habitantes, y está en la antesala de la localidad fronteriza de Ollagüe.
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