En el 2014, ENAER y la Fuerza Aérea de Chile firman un contrato para el desarrollo e implementación de un avión prototipo T-35 Pillán para la FACh, consistente en una modernización de cabina y sistemas de navegación y comunicaciones.
En el 2015, ENAER hizo entrega del avión, al cual se le incorporó una modificación de sus sistemas de aviónica. Dicha modificación integra equipos e instrumentos digitales del tipo Glass Cockpit de última generación. Su propósito es actualizar la tecnología asociada a la interface hombre-máquina de esta aeronave de instrucción, con el objeto de garantizar mayor confiabilidad y exactitud en la información que se despliega a los instructores de vuelo y alumnos piloto. La modificación fue aceptada por FACh y le asignó a este prototipo el número de cola 150.
