domingo, 17 de diciembre de 2017
jueves, 14 de diciembre de 2017
Video: Ensayo Presentación Aérea de T-35 Pillán
Próximo a realizarse en la Escuela de Aviación la ceremonia de graduación 2017 de los nuevos Oficiales de la Fuerza Aérea de Chile, una bandada de aviones de instrucción básica T-35 Pillán realizan los preparativos para su paso sobre la Base Aérea El Bosque.
Agradecimietos a Carlos Quiroz autor del video.
C295 Persuader de La AVINAV en Sevilla
Como informara en exclusiva NOTICIAS FFAA CHILE el pasado 9 de junio, el C295 Persuader de la Aviación Naval se dirigió a Sevilla para su primera gran revisión que realiza Airbus Defence. En la fotografía de portada (propiedad de Aviafán), el Naval 501 fue captado el pasado 10 de julio junto a dos A400M Grizzly.
Notas relacionadas:
miércoles, 13 de diciembre de 2017
lunes, 11 de diciembre de 2017
CMI Defence Ofrece Sus Productos al Ejército de Chile
El pasado 2 de noviembre el Vice Presidente de Ventas y Marketing de CMI Defence, Sylvain Rolet, se reunió con el Comandante de Industria Militar e Ingeniería del Ejército de Chile, general Oscar Bustos, con la finalidad de mostrar los diversos productos militares que ofrece la compañía belga.
El objetivo planteado por la empresa CMI (Cockerill Maintenance & Ingénierie) fue dar a conocer el catálogo que posee en el área de la Defensa, respecto del desarrollo de los sistemas de armamento, y sus diferentes líneas y productos desarrollados, exponiendo, además, su experiencia en el desarrollo de simulación de sistemas de armas los que están orientados a la preparación de misiones de entrenamiento, formación de operadores, academias, y capacitación al personal de usuarios en distintos niveles de empleo.
Para conocer acerca de los sistemas de armas de CIM Defence puedes revisar los siguientes links:
Notas relacionadas:
jueves, 7 de diciembre de 2017
martes, 5 de diciembre de 2017
ModoCharlie: F-22 Raptor Confirma Su Participación en FIDAE 2018
Fotografía de Issan Valenzuela (respetar el Derecho de Autor).
viernes, 1 de diciembre de 2017
Cirrus SR22T, El Reemplazo del Dakota
-Casi único en su género, la aeronave de generación 5 es desarrollada por Aircraft. Pesa sólo 1.065 kilos y puede volar a 25 mil pies de altura.
Desarrollada por la empresa Cirrus Aircraft, el Cirrus SR-22T, generación 5, es una aeronave que gracias su peso y la invención de los ingenieros aeronáuticos, tiene la pragmática condición, casi única en el mundo, de estar equipado con un paracaídas que permite, en casos de extrema urgencia, posarse en forma vertical, evitando un destructivo golpe contra la tierra.
Tiene un motor Continental TSIO-550-K turbocargado de 315 caballos de fuerza, que le permite volar a una altura de 25.000 pies y operar con un peso máximo de despegue de 1.637 kilos. Posee capacidad para cinco personas y una autonomía de 5 horas y 30 minutos. Además cuenta con el sistema integrado de aviónica Perspective de Garmin, que utiliza dos pantallas de 12 pulgadas y GPS satelitales. Su estructura extra liviana produce un alto rendimiento que mantiene bajos costos de operación. Su velocidad crucero es de 396 kilómetros por hora.
La característica que lo hace único en su segmento es que posee un paracaídas de emergencia, el cual puede ser accionado en situaciones críticas con sólo presionar una palanca.
Este modelo, Cirrus SR-22T, actualmente es utilizado por las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos, Chile, Francia y Arabia Saudita.
En Chile
En su versión estándar también ha sido objeto de interés por parte de la Fuerza Aérea de Chile que ha puesto en marcha un proyecto de recuperación de la capacidad de entrenamiento de pilotos y transporte administrativo y enlace que consideró reemplazar las aeronaves Piper Dakota.
Con ese propósito, entre el 21 de agosto y el 1 de septiembre se efectuó el Curso de Mantenimiento de los aviones Cirrus SR-22T, con el propósito de preparar personal especialista para este material de vuelo. Oficiales y Personal del Cuadro Permanente de la Iª y Vª Brigadas Aéreas, se capacitaron para desempeñarse en el mantenimiento a los aviones Cirrus que serán asignados a dichas Unidades.
El curso, que fue dictado en inglés por especialistas de la empresa Cirrus Aircraft, tuvo una duración de 80 horas y se compuso de módulos relacionados con el mantenimiento de la aeronave, materiales que lo conforman y sistema de paracaídas del avión.
Cabe destacar que a partir de 2013 instructores de la FACh viajaron a la ciudad estadounidense de Minessota para entrenarse en la nueva aeronave, cuyos primeros seis modelos se incorporaron gradualmente y ya prestan servicios en la Base Aérea El Bosque. El objetivo de incorporar este material a la Institución fue ocuparlo para misiones de enlace, mantener la eficiencia operativa de los Oficiales pilotos de alta repartición, además de buscar reemplazar al Dakota que posee un instrumental de primera generación.
Actualmente están asignados a la dotación de la Escuela de Aviación y son utilizados, principalmente, por pilotos institucionales que ya cumplen labores de jefatura, con el objetivo de mantener sus horas de vuelo.
Fuente: Revista Fuerza Aérea de Chile.
Foto 1: FACh.
Foto 2: MNAE.
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